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據了解，蔡男現就讀於中央大學研究所，他喜愛登山，因此到法國白朗峰攀登，但最後一次被人看見的時間是4月7日到8日凌晨，當時他正在山上的小屋過夜，等到早上時便離開小屋，疑似前往白朗峰頂，但之後便下落不明。
台灣駐日內瓦辦事處通報失蹤後，法國當地的搜救隊曾展開搜救，卻未找到蔡男；之後蔡男家屬也飛往當地，請響導自行搜救，但因一無所獲，家屬只好先行返台，迄今蔡男行蹤仍成謎。
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中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】
待轉區因路口情況不同，畫設標準不一，過去民眾不清楚待轉區的作用，傻傻把它當作是停車格；不過，有些路口畫設太突出，容易遭對向直行車輛撞上，險象環生。
上月桃園區復興路、民生路口待轉區，一位騎士才剛停在格子內，一輛計程車突然疾駛過來，兩車直接撞上。
桃園市龜山區萬壽路2段與山鶯路也因路口複雜，左轉車輛常不知所措，為此，交通局還特別設置機慢車左轉專用道，也就是在萬壽路2段山鶯路至德育路段，交通尖峰時段待轉區無法容納所有機慢車，加上直行車輛車速過快，增加規畫寬約2公尺機慢車左轉專用道，搭配雙白實線及地面標字，防止汽車跨越並提醒小心駕駛。
另民族路橋下原本畫設待轉區於紅綠燈下供機車騎士左轉跳蛋 微風情趣使用，但因為橋上與橋下均有車輛要通行，民眾多次陳情太過危險，最後縮小範圍。
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