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光芒隊今天延長11局4比5輸金鶯隊,只是2局下守備連連失誤,失掉3分,實在太傷,而這個場景,也被美國大聯盟官網戲稱是「少棒聯盟式的全壘打」。

金鶯隊2局下金賢洙、Jonathan Schoop、Ryan Flaherty連續安打先攻得1分,但Schoop上三壘時遭觸殺出局,接著Seth Smith(史密斯)擊出中外野安打,光芒隊中外野手Kevin Kiermaier、投手Alex Cobb連續守備失誤,不僅讓在一壘的Flaherty跑回本壘得分,就連打者Smith也連衝三個壘包回本壘得分,這一局光芒隊一口氣掉3分,好冤。而Smith的這支安打,只是1支一壘打。

光芒隊Tim Beckham在第3局及第5局各轟1發陽春彈,8局上再追成3比3平手,可惜的是光芒隊牛棚守不住,延長賽11局下投出再見保送,終場4比5輸金鶯。

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一例一休效應持續發酵,高雄東南客運受不了駕駛人力缺口,決定停駛5條公車路線;高雄市府緊急協調2家客運業者「救火」接駛。交通局強調,運輸服務不中斷,5條路線仍照常行駛,不會影響市民搭公車權益。

東南向市府提出停駛50、52、62、81及紅27等5條公車路線,在交通局協調下,由高雄客運接62、紅27及50,港都客運接81及52公車,接駛期間暫訂半年。

東南客運協理黃富港說,公車駕駛常面臨乘客投訴,很多人覺得工作沒尊嚴,司機離職率高,原本就招募困難、長期缺人;一例一休後更是雪上加霜,算算得增加38人才有辦法營運,但公司短時間內無法補足38人,只好放棄路線,減輕人員調度壓力。

黃富港說,東南客運公車駕駛基本月薪3萬多元,靠加班費提高月薪為4、5萬元,但現在公司不敢讓員工加班,駕駛就算想加班也沒得加;少了加班費、薪水變少,他擔心以後更沒人願意應徵公車司機,公車業會更蕭真人娃娃影片條。

黃富港表示,目前高市公車營運補貼每公里40元,只讓鎖精套環業者「剛好夠打平」而已,希望市府能增加補貼,才能給員工加薪。

高雄客運總經理李宗熹表示,因為一例一休,高雄客運也還缺60多個司機,公車是重要大眾運輸工具,不能中斷,還有辦法調度人力的業者,願意扛起責任當「救火隊」,目前是調度開校車、包車的司機改開公車勉強支應人力缺口。

交通局表示,東南客運暫時停駛5條公車路線,由高雄客運及港都客運接駛半年,不會影響市民搭乘公車的權益,5路線行駛時間及班距不受影響。半年後,會針對東南客運部分路線釋出,讓有興趣的業者來投標、接手經營。

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